Bir titreşimli elek, titreşimli uyarım tarafından üretilen tekrarlayan dairesel titreşimler aracılığıyla çalışır. Titreşimli aygıtın üst döner ağırlığı, elek yüzeyinde düzlemsel dairesel titreşim oluşturur, alt döner ağırlık ise elek yüzeyinde konik dairesel titreşim oluşturur; bunların birleşimi elek yüzeyinde bileşik dairesel titreşim oluşturur.
Motor, titreşimli elek için kritik bir bileşendir. Yanlış kullanım titreşimli elekte arıza oluşmasına neden olabilir, ancak motor genellikle kullanım sırasında yanar - bu yüzden aşağıdaki konuları göz ardı etmiş olabilirsiniz.
1. Eksantrik blokların ayarlanması
Eksantrik bloklar ayarlanırken, her iki uçtaki blokların yönünü yanlış tersine çevirme, titreşim motoruna mekanik tork oluşturur, bu da motorun anormal çalışma durumunda kalmasına ve sonunda yanmasına neden olur. Bu nedenle, eksantrik bloklar ayarlanırken blokların simetrisine dikkat etmelisiniz; her iki uçtaki bloklar birbirleriyle eşleşmelidir; yani, her iki uçtaki eksantrik blokların merkezlerini birleştiren çizgi, mil ile paralel olmalı ve eğik olmamalıdır.
2. Isı dağılımı
Genel bir motorda, bir uçta fan bulunur; çalışma sırasında hava gövde üzerindeki kanallar boyunca akar, bu hem ısıyı hızlıca uzaklaştırır hem de tozu uzak tutar ve motorun iyi durumda çalışmasını sağlar. Bir titreşim motoru ise fanı olmayıp tamamen doğal soğutma ile çalışır. Ayrıca, çalışma ortamı genellikle zordur ve toz yoğunluğu yüksektir, bu da motor yüzeyine toz birikmesine neden olur ve bu da aşırı sıcaklıkla motorun yanmasına yol açar.
3. Ekipman tarafından taşınan malzemenin sıcaklığı çok yüksek olmamalıdır.
Titreşim motoru, ekipmana rijit şekilde bağlandığı için, aslında bir birim oluşturur; taşınan malzeme çok sıcaksa, motor tabanı ve gövdesinin sıcaklığı kolayca artar, bu da ısıyı uzaklaştırmayı zorlaştırır ve motorun yanmasına neden olur.